IN SALITA IL BIGLIETTO COSTA DI PIÙ…

21 giugno 1888

IN SALITA IL BIGLIETTO COSTA DI PIÙ…

di Fabio Valerio Maiorano

Con l’apertura dello scalo ferroviario fu necessario attivare e organizzare una serie di servizi per i viaggiatori e per le merci, ad esempio il collegamento – con le carrozze trainate da cavalli – tra il centro abitato e la stazione. Di conseguenza, si dovette stabilire 1l prezzo del noleggio delle vetture e dei carri per le merci, dalla città alla nuova stazione e viceversa. «Visti gli articoli 70 e 71 del Regolamento di Polizia Urbana, il Regio Delegato delibera (…) che la tariffa dei prezzi di nolo delle vetture pel servizio della nuova stazione ferroviaria è stabilita come appresso: 1) dalla piazza della Nunziata alla nuova stazione, per ogni posto centesimi

20; 2) dalla detta stazione alla piazza della NunZiata, centesimi 25». La corsa di ritorno era più cara di 5 centesimi, rispetto all’andata, e verosimilmente il sovrapprezzo era da imputare al fatto che in salita i cavalli…faticano e sudano di più. E una nostra deduzione perché nulla si desume dalla delibera municipale n. 57, “Ta-

riffa delle carrozze pel servizio della stazione ferroviaria”, adottata il 21 giugno 1888.