TRASPORTO PUBBLICO LOCALE, VALLE PELIGNA E ALTO SANGRO ESCLUSI DAI FONDI DEL PNRR E MASTERPLAN
Le Rappresentanze Sindacali Aziendali della TUA di Sulmona, solo qualche settimana fa hanno appreso dagli organi di stampa che l’azienda di trasporto pubblico abruzzese, in qualitĆ di soggetto attuatore per la regione Abruzzo, ha concluso tutti gli adempimenti previsti dalle norme per la realizzazione di opere infrastrutturali. Sono stati impegnati circa sei milioni di euro provenienti da fondi del Masterplan e del PNRR per la realizzazione , l’ammodernamento e la riqualificazione delle autostazioni, impianti e aree a servizio del trasporto pubblico locale su tutto il territorio abruzzese (L’Aquila, Teramo, Mosciano Sant’Angelo, Vasto, Avezzano, Pescara, Lanciano e Montesilvano) escludendo TOTALMENTE il territorio della Valle Peligna e dell’Alto Sangro.
Una scelta incomprensibile secondo le organizzazioni sindacali, viste le condizioni in cui versano le infrastrutture del trasporto pubblico in queste zone. Esempio eclatante ne ĆØ il deposito TUA del centro peligno, che a piĆ¹ di quattro anni dal trasferimento dal vecchio impianto risulta essere ancora un cantiere aperto, dove lo spazio interno, che doveva servire da rimessa degli autobus, non ĆØ ancora utilizzato e i mezzi vengono parcheggiati esternamente (sotto il sole nel periodo estivo ed esposti alle intemperie d’inverno) con conseguenti danni agli stessi e disagi per gli operatori. Ancor piĆ¹ grave ĆØ l’assenza di un impianto di lavaggio automatico, ed ĆØ possibile immaginare in quali condizioni circolano gli autobus soprattutto nel periodo invernale quando le strade sono sporche di sale. Circostanze che, oltre a dare un’immagine negativa dell’azienda, denotano una scarsa cura per il buon mantenimento del proprio parco mezzi. Tutto ciĆ² viene imputato da sempre ad una cronica ed atavica lentezza burocratica e ai ritardi nell’ottenere le necessarie autorizzazioni.
Inoltre i sindacati del trasporto lamentano la totale mancanza, nella cittĆ di Sulmona, di un terminal con apposite banchine per gli autobus suburbani/extraurbani e di una biglietteria, opere che andrebbero a migliorare la mobilitĆ nell’intero comprensorio.
Infine le RR.SS.AA fanno presente che nella cittĆ di Castel di Sangro, dove stazionano per l’intera mattinata diversi mezzi del servizio pubblico provenienti da piĆ¹ zone, non esiste un locale aziendale destinato alla sosta e al ristoro per gli autisti e spesso il periodo di pausa diventa un incubo, soprattutto nei mesi piĆ¹ freddi in cui il personale ĆØ costretto a restare chiuso anche per 4/5 ore consecutive dentro gli autobus.
Pertanto le OO.SS , facendo appello ai politici locali e al nuovo Presidente della TUA, il quale sin dal suo insediamenti si ĆØ mostrato sensibile alle problematiche delle aree interne e dei lavoratori, chiedono piĆ¹ rispetto e una maggiore attenzione per questo territorio che come al solito viene declassato ed escluso.
Sulmona 30.01.2023
Ancora una volta abbiamo un Abruzzo diviso in piĆ¹ parti, cosƬ facendo il territorio si impoverisce e si depaupera ancora di piĆ¹, mi auguro che i rappresentanti regionali, locali e presso le istituzioni politiche piĆ¹ rappresentative alla Camera dei deputati e Senato della Repubblica intervengano, i sindaci e le giunte municipali dei territori esclusi si uniscano e facciano sentire la loro voce riformatrice a favore delle aree interne meravigliose di una regione stupenda e ricca di ogni ben di Dio in ogni settore. Le famiglie popolano i territori quando vedono che in certi luoghi si costruiscono azioni di alto contenuto sociale, quali strade, ferrovie, autostrade, strade provinciali e comunali, presidi territoriali sanitari, giudici di pace e preture.
distinti saluti
Domenico Silla