IL DIARIO DI SOLIMO: 21 GIUGNO 1888, IN SALITA IL BIGLIETTO COSTA DI PIU’

Fabio Maiorano – Con l’apertura dello scalo ferroviario fu necessario attivare e organizzare una serie di servizi per i viaggiatori e per le merci, ad esempio il collegamento – con le carrozze trainate da cavalli – tra il centro abitato e la stazione. Di conseguenza, si dovette stabilire il prezzo del noleggio delle vetture e dei carri per le merci, dalla città alla nuova stazione e viceversa. «Visti gli articoli 70 e 71 del Regolamento di Polizia Urbana, il Regio delegato delibera (…) che la tariffa dei prezzi di nolo delle vetture pel servizio della nuova stazione ferroviaria è stabilita come appresso: 1) dalla piazza della Nunziata alla nuova stazione, per ogni posto centesimi 20; 2) dalla detta stazione alla piazza della Nunziata, centesimi 25». La corsa di ritorno era più cara di 5 centesimi, rispetto all’andata, e verosimilmente il sovrapprezzo era da imputare al fatto che in salita i cavalli…faticano e sudano di più. È una nostra deduzione perché nulla si desume dalla delibera municipale n. 57, “Tariffa delle carrozze pel servizio della stazione ferroviaria”, adottata il 21 giugno 1888.