INTESA SU PESCARA-ROMA, MARSILIO E D’ALFONSO SUI “BINARI” DELLA POLEMICA
La firma del protocollo d’intesa per l’ammodernamento della linea ferroviaria Pescara-Sulmona-Avezzano-Roma fa cantare vittoria a destra come a sinistra. In buona sostanza il merito del risultato della firma di ieri ĆØ conteso tra il presidente della Regione, Marco Marsilio e il predecessore Luciano D’Alfonso.Ā Marsilio subito dopo la firma messa a RomaĀ ha rivendicato la vittoria e Giorgia Meloni, leader di Fratelli d’Italia, partito del presidente, ha tenuto a sottolineareĀ che āgrazie al lavoro del governatore Marco Marsilio ĆØ stato firmato il protocollo dāintesa tra Regione Abruzzo, Regione Lazio, Ministero delle Infrastrutture e Rfi per potenziare la linea ferroviaria Roma-Pescaraā. āPiĆ¹ infrastrutture, piĆ¹ ricchezza, piĆ¹ sviluppo: questa era la nostra promessa e la stiamo mantenendoā ha concluso il leader del partito di Marsilio.Ā Lāex presidente e oggi parlamentare del Pd,Ā Luciano DāAlfonso, oltre a esprimere soddisfazione per il passo in avanti fatto e a ringraziare il ministro Paola De Micheli, esponente del suo partito, ha ricordato che esistono ādieci importanti obiettivi, tuttiĀ finanziatiĀ grazie allāopera del mio governo regionale, ma ancoraĀ da porre in essere. Sono costretto a tornare, ancora una volta, sul tema delĀ trasporto pubblico ferroviario, di fronte allāimmobilismo che noto da parte della giunta di centrodestra, ora alla guida della Regioneā.āLa tratta Sulmona LāAquila-Rieti per la quale Ā 75 milioniĀ di euro sono giĆ in āpanciaā e in ācassaā.Ā Poi cāĆØ, sempre per quanto riguarda il trasporto su ferro, ilĀ raddoppio della Chieti ā Pescara, con i suoiĀ 111 milioni di euro, tali da garantire, davvero, quella Ā grande cittĆ metropolitana tanto auspicata.Ā Due milioni di euro, poi, sono stati impegnati perĀ la nuova fermata a Martinsicuro, la quale consentirebbe un consolidamento dellāattrattiva turistica.Ā Inoltre cāĆØ laĀ fermata del Freccia Bianca per Vasto-San Salvo: un risultato conseguito da noi, che, perĆ², andrebbe confermatoĀ anno per anno.Ā E che dire deiĀ 10 milioni di euro, accantonati per il completamentoĀ dellaĀ Fondovalle Sangro, sempre da un punto di vista ferroviario? – ricorda l’ex presidente – Mi riferisco, per la precisione, Ā alĀ percorso che va da Quadri a Castel di Sangro. Anche qui, tutto ancora sospeso. Ma non ĆØ finita qui”. āAnzi, come non ricordare iĀ 10 milioni per la bretella di SulmonaĀ e il Ā milione e settecento mila euro per il porto di Ortona, in riguardo alla struttura ferroviaria?Ā Rammento anche iĀ cinque milioni e mezzo per la piastra logistica della Val di Sangro,Ā ma ciĆ² che ĆØ da mettere maggiormente in evidenza ĆØĀ il miliardo e 556 milioni di euro per la direttrice Pescara ā Roma, che si trova nel contratto di programma Rfi-Mitā conclude D’Alfonso.Ā AncheĀ Camillo DāAlessandro, deputato e coordinatore regionale di Italia Viva, giĆ consigliere con delega ai trasporti della giunta DāAlfonso, ha criticato “il tifo da stadio” del presidente Marsilio e dei suoi sostenitori, a cominciare dalla stessa Meloni, contestandogli che se non avessero trovato āil piatto prontoā difficilmente oggi sarebbero ripetuti arrivare a siglare il patto con la Regione Lazio e il ministero.Ā āSconcertanteĀ il presidente Marsilio e la totale assenza di memoriaā.